1. Wenn Sie den Riemen kürzlich eingestellt, geschmiert oder repariert haben und er nicht richtig gespannt ist, kann er durchrutschen.

2. Der Riemen kann durchrutschen, wenn er zu stark reibt oder kürzlich geschmiert wurde. Wenn das Schmiermittel Ihr Problem nicht löst und Sie alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft haben, ist der Riemen höchstwahrscheinlich verschlissen und muss ersetzt werden.

5. Befolgen Sie diese Schritte, um den Riemen anzupassen:

6. Ein zu straffer Laufgurt kann die Steifigkeit Ihres Laufgurts erhöhen, zur Trennung der Nähte am Laufgurt beitragen oder beides, sodass der Antriebsriemen nicht belastet wird.

7. Als allgemeine Regel gilt, dass Sie das Band um 2 Zoll anheben können. bis zu 3 Zoll in der Mitte an der Seite. Es ist wahr, wenn man es nicht 2 Zoll hochheben kann; bis 3 Zoll ist die Taille zu eng.

2) Der Antriebsriemen zwischen Motor und vorderem Zylinder kann durchrutschen.

a) Alle Antriebsriemen verschleißen mit zunehmendem Alter, und wenn sie nicht richtig ausgerichtet sind, geschieht dies noch schneller. Indem Sie den Antriebsriemen gemäß den Anweisungen in der Bedienungsanleitung spannen, können Sie ein Durchrutschen verhindern. Dies wird jedoch nicht empfohlen, da dadurch teure Teile des Antriebssystems beschädigt werden können. Daher ist es besser, den Antriebsriemen auszutauschen. Einige Modelle sind mit einem falsch ausgerichteten Antriebsriemen ausgestattet, sodass das Laufband die Seitenlast des Antriebsriemens nutzen kann, um die Betriebsbelastung zu reduzieren. Sie nutzen sich immer schnell ab.

b) Die Behandlung des Antriebsriemens mit einem Riemenverband fördert das Durchrutschen des Antriebsriemens und verhindert somit Risse und Risse im Antriebsriemen.

c) Wenn der Antriebsriemen nach diesen Schritten immer noch rutscht, muss er ersetzt werden.

d) Ein zu weit vorstehender Antriebsriemen kann die Verstärkung Ihres Laufbandes erhöhen und zum Ausfall der Lager im Motor oder der Rollen oder beider beitragen. Ziehen Sie den Antriebsriemen daher nicht zu stark an.

3) Die Riemenscheibe an der vorderen Riemenscheibe hat möglicherweise ihren Halt verloren

1. Während der Trainer läuft, platzieren Sie ein kleines sichtbares Stück farbiges Klebeband auf der Oberfläche des Gürtels und platzieren Sie das entsprechende Stück auf dem zylindrischen Rohr.

Drehen Sie das Laufband um und beobachten Sie genau, was passiert, wenn der Riemen abfällt.

Wenn sich der Antriebsriemen und die Riemenscheibe weiterdrehen und der Anschlagriemen und die vordere Rolle anhalten, hat die Riemenscheibe ihren Halt an der vorderen Rolle verloren. Eine Unregelmäßigkeit der Leine oder des Bandes weist darauf hin, dass sich die Riemenscheiben und Rollen nicht drehen und dass der Riemenscheibenhalter defekt ist. Es kann repariert werden oder Sie können den Zylinder austauschen.